HS6-6-2丝材HS6-6-2——化学成分及用途

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HS6-6-2丝材HS6-6-2——化学成分及用途

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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。  　　常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工，锻 模具钢的热处理是1010~1060℃加热淬火，520℃回火，回火马氏体组织。

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HS6-6-2产品产地：进口/国产
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HS6-6-2产品品牌：德国//法国/
HS6-6-2产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
HS6-6-2钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
HS6-6-2钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
HS6-6-2钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
HS6-6-2产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。 　　模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。

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　　因而，对SKF轴承的套圈，体及坚持架的资料、性能，要到达以下的请求：*、由于产生大的部分应力，请求弹性极限高第二、由于重复接受大的负荷，请求疲倦强度高;第三、可取得高硬度;第四、耐磨性好;第五、抗冲击负荷的韧性好;第六、尺寸性好。  　　用酸洗膏或喷雾辅助其锈蚀部位重新钝化形成氧化铬薄膜使其重新恢复耐腐蚀能力，酸洗之后，为了去除所有的污染物和酸残留物，用清水进行适当的冲洗非常重要。一切处理后用抛光设备重新抛光，用抛光腊封闭即可。对局部有轻微锈的也可用1：1的汽油、机油混合液用干净抹布擦去锈即可。

 

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